最近仕事晩くまでなのでちょっと(｀へ´)です。
搬出日は決まってるのに
これはいつ納品されるかわからん？！とか…
これがない？！とか…
まだ決まらん？！とか…
そんなのばかりです。
最後つじつま合わせるのは僕らです…
さてさて…
真ん中にタコを持ってくるべくステーを改造しました。
Ｙ字型にステーを作って防振ゴムを介してパネルをつける計画。
タコはスポンジでもう一回防振！
これでどうかな〜
忙しいのでこれしかできてませんが…
今日キャブを開けたんですが…
フロートチャンバーのシールが伸びてしまって収まらなくなってしまいました。
スペアを買っておいたので何とかなりましたが、メインジェットを交換するのに毎回あけなければならない場所…
これでは困ります。
耐ガソリンではないのかな？？？？
とりあえず１０本ぐらい頼んでおこうかな〜
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昨日購入してきたパイロットを早速組みつけて見ました。
そしてエンジンスタート！
始動性はまあまあ。
とても寒かったのでチョーク半引き。
こんなもんかな〜。
軽くふかして見ますと…
お〜〜吹けます
やっぱりパイロットが薄かったみたい。
もう少し濃くてもよい感じがします。
これより上は通販の到着待ち。
う〜ん早く試したいですね。
吹けるようになったら新たな問題が…
タコが振動を拾ってうまく動きません
一応防振にしたのですが思ったより振動が大きいみたい。
やっぱりスポンジを介して取り付けないとだめみたいです。
短い三時休みを利用してステーを改造です。
どうせならタコを真ん中にということでフレームを左右に
分けました。
急ぎすぎて画像がありません。
明日完成したら撮りま〜す。
これで無事動くとよいんだけどな…
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今日はお休みでした。
出張から帰ってきてたいしたお休みもなく疲れが取れません。
今週は日曜出勤なのでしばらくは休みなし大忙し状態です
そんな貴重なお休みなのに朝から地区の清掃でした
いつもと同じ時間に起きました（寝坊したかった）
昼間は眠かったのですがSRX250をなんとするべくバイクパーツ屋さんにパイロットジェットを買いに行きました。
ネットで調べてみるとエアクリーナーを外して
私のと同じ症状になっている人を発見。
パイロットを交換して直ったとのこと。
症状からするとパイロットが薄いのかな〜（自信はありません）
ということでオーバーサイズを買いに行きました。
TW用の物がワンサイズオーバー。
マジェ用が３サイズオーバーで使えるとの情報でした。
がTW用しかなくとりあえず購入。
マジェ用は通販で注文しました。
とりあえず明日ワンサイズオーバーでチャレンジです。
この後はイベント続きでまたまた地獄の日々…
そろそろ体力的にもこの仕事は限界か…
とはいっても…
ため息の多い今日この頃です。
出張に行く前に漏れがあったキャブレターをお昼休み作業で直しました。
先日とどいた純正部品です。
各種Ｏ−リング、スタータープランジャ、ニードルなど交換できるところはほとんど交換しました。
そしてエンジン始動！
エンジン無事始動してアイドリングもするのですが…
ちょっとアクセルを開けるとボボボ…っと止まってしまいます(T0T)
再びバラして各通路をチェック。
通路は詰まっていない感じです。
手元にマニュアルがなかったのでトラブルシューティングはまた明日です。
う〜ん…よくわからん。
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長かった出張から帰ってきました。
やはりとても疲れました。
内容的には人間の限界に挑戦！？って感じでした(T0T)
とっても暑い場所なんですが…
こんな感じの所です。
何処だかわかる方もいますね〜
遊びでのんびり行くならよいかも…
泊まっているホテルは落ち着かないぐらい広いです(^^ゞ
（画像が悪くてごめんなさい）
ここに一人です。
ただとっても暑いので仕事するにはキツイです。
日本との気温差はざっと３０度！
この時期は余計つらいです。
この後は国内でのイベントが続くのでしばらくは休む暇がないです(T0T)
ＳＲＸ２５０早く完成させなくては…
ガレージも…
休みがほじい〜〜
海外出張前のお休みは今日で最後です(T0T)
明日朝から８日間の出張です。
体を壊さないように気をつけなければ…
最終日ガレージの基礎が途中だったので午前中に仕上げ（とはいってもまだ半分ですが…）をしました。
昨日掘った穴に砕石を入れます。
そして朝作ったこんな道具で押し固めます。
これが結構腕にきます。
全部押し固めてモルタルを入ます。
これが結構使いまして途中で買いにいきました。
一箇所一袋って感じでした（砕石が低かったかな〜）
ここに基礎をのせて行きます。
糸を張って位置を出し、高さを出し、水平を出し…
１０個完了です。
う〜これでもまだ半分か〜
でもなんか見た目はプロっぽいですね(^_^)
余った土をまいてならしました。
端っこのほうが低いみたいで基礎が多く見えていました。
こうしてみると庭も結構斜めですね。
明日から出張だけど
なんとなく腰も重いな〜
大丈夫かな〜
まあほどほどに頑張ってきます。
帰宅しましたらまずＳＲＸ２５０のキャブの部品が届いていると思うのでまずそれを組まなければ…
エンジンかかるかな〜
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腰が心配ですが少しずつやらないとまったく進まないので午後から基礎の穴掘りをしました。
掘った土の置き場がないのと体力的な問題により半分ずつにしました。
何が大変って穴を掘るのが大変です。
嫁と二人でせっせと二時間…
はっちゃん家山脈？ができました。
下地に砕石を引くので結構深く掘ります。
今日は半分の１０個。
なんだか発掘してるみたい…（嫁はもぐらたたきといっていました）
夕方モルタルなどを購入しにいきました。
明後日出発なので明日もお休みです。
あす基礎用の土台を設置する予定。
穴さえ掘れればあとは腰にも楽です。
半分はいつ出来るかな〜
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今週は海外へ出張です。
週末はその前のお休みがもらえて連休ですが昨日ちょっと庭の池の作業をしたら腰がまた…
出張まえなので気をつけなければなりません。
お天気もよいのでガレージの基礎を〜なんて思うのですが
穴掘り作業は腰に悪いので躊躇しています。
バイクに乗ろうかな〜とも思うのですが天気は良いが空気は結構冷たくどうしようかな〜と考えている間に夕方？という感じです。
ＳＲＸ２５０のキャブの部品は通販で購入予定。
出張中に届くでしょう。
その後はしばらくものすごく忙しいので手はつけられませんが…
いつ走れるかな…
とりあえず午後は何しよう〜
塗装が完成したマフラーを取り付けました。
う〜ん(^_^)なんかぐっと完成に近づいた感じですね。
ブレーキラインはこんな感じです。
ステンレスのバンジョーを使ってみました。
電源も無事はいりましてスターターも回りましたのでエンジンオイルを注入！
そしていよいよ…
エンジン始動！！！です自作セッティングタンクを付けて燃料を送ります。
そしてスタート！！！
キュルキュル・・・・・・・・
なかなかかかりません。
何度かやっていると。
ぼぼぼ！っと低い排気音がしました。
お！！！！
もう一回と思いボタンを押しましたが…
バッテリーが終了〜
おまけにキャブからガソリンがもれてる(ToT)ﾀﾞ-
ガスケットがダメみたいです。
そんな感じで今日はここまで…
とりあえずキャブの部品待ちになりました。
う〜ん…全部交換するんだった(ToT)
これをクリアーすれば後は外装のみ！
もうすこしで走れるぞー。
でもこの後しばらくは地獄の忙しさです。
お昼休みにシコシコやるしかないですね。
あ！塗装の終わったマフラーステーです。
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４００から取ってきたコックは意外に程度がよろしくなんか使えそう。
早速バラしてみると…
コックの方はゴムが硬化してイマイチでしたが負圧ダイヤフラムの方は使えそうな感じです。
掃除をして組み付け。
タンク側のコックをＯＰＥＮ！
とりあえず出てきませんのでＯＫ！！
エンジンをかけると…
出てきました！
なんとか使えてるみたいですね。
ヤマハさんでは売ってくれないインナーキットを売っているサイトがあるそうなのでそこで購入予定です。
コックアッシーは欠品だし…
ＲＺ用らしいのですが形は同じなので…
古いバイクとはいえ欠品は悲しいです(ToT)ﾀﾞ-
ヤマハさんお願いなので古いバイクのパーツも作ってくださいませ〜
ＳＲＸ２５０もお願いします（無理か…）
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最近６００の方の燃料コックの調子がイマイチです。
負圧がかかっても燃料が下りて来ません。
チョイ乗りの時はプリで走ればよいのですがレスが使えないのは困ります。
そこで今日分解して見たところ負圧ダイヤフラムが縮んでしまっていて密閉ができない状態になっていました。
縮んでるなら引っ張って付けてみれば…なんて思い引っ張ってみる…
切れた…なんといういうことでしょう〜
とりあえず切れてしまったので中断(ToT)ﾀﾞ-
さすがにこれは直りません。
新品か！
とりあえず４００のフレームに付いているのでそっちに期待！
でもな〜錆び錆びだしな〜
ダイヤフラムだけでも使えれば…
外見はぼろぼろですので…
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週末に完成したマフラーを塗装しました。
耐熱スプレーで塗ったのですが…
見事に失敗！元の塗装を完全に取らずに塗ったらなんとブチブチになってしまいました(ToT)ﾀﾞ-
ペーパーは掛けたのですが(^^ゞ
とりあえず乾燥させてペーパーをもう一回かけて仕上げてからまた塗りです。
焦りは禁物！ですね。
ステーも完成しましたがカメラが無かったので画像は明日…
ステーの方はサンブラをかけて塗装準備は完璧です。
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今日の昼休みは昨日作れなかったマフラーステーの構想を練って少しだけ製作して終わってしまった…
最初はアルミ板で作ろうと思ったのですが（コケて曲がってもハンマーなどで叩けば復活！！）取り付けの位置的に無理がありそうなのでカラーとスチールのパイプという構成に決めました。
パイプの合わせは終了であとは溶接というところで終了してしまいました。
最近腰の調子が悪いです。
もともとよくは無いのですが今年に入ってからすっきりしません。
バイクに乗るのは平気なんだけどなあ〜（都合がいい腰痛ですが…）
仕事してるとずっと痛いです。
メカニックはみんな腰痛持ちなんて言いますがこれは結構辛いかも…
猫背が原因でもあるのですが、だましだまし使ってきたのでそろそろ限界ですかね〜
メカ以外の仕事を考えなくてはいけませんなぁ〜
最近は帰りも晩く体が一週間もちません。
歳か？？（いや歳です(^^ゞ）
土日お休みでないととても色々やる気がしません。
でも最近土曜日休みもないので日曜日にやるしかありません。
ということでＳＲＸ２５０をいじってきました。
今日は思い切って？？マフラーを付けてきました。
フルエキゾーストを作るべくステンパイプは入手済みなんですが
さすがにフルエキは簡単にはできません。
いろいろレイアウトも考えなくてはいけないのでとりあえず
ノーマル加工で行くことにしました。
ノーマルでもよかったのですがサイレンサー部分が錆びて穴が開いていたのでサイレンサーだけＹＺ４００の物を付けてみました。
ＹＺ２５０のが手ごろな大きさでよかったのですがなかなか入手できなかったので手元にあった４００用にしてみました。
大きいのでたぶん静かでしょう。とりあえずノーマルを切断。
あとはパイプを断面に合わせながら削ります。
そしてＴＩＧ溶接で接合していきます。
サイレンサーとチャンバー出口のパイプ径があわなかったのでテーパーのパイプを製作してちょっと強引につないであります。
なんとか接合できました。
サイレンサー部分はステンレスでチャンバーは鉄。
接合は問題は無いのですが鉄部分の塗装はどうしましょう〜
鉄部分のみかな〜
すっかり日も暮れてしまったのでステーは後日（昼休みでもできそうだし…）
とりあえずこんな感じです。
やっぱりでかいぞ〜サイレンサー…幸いリベット外してで分解できそうなので後でショート化にチャレンジでもしてみます〜トホホ…
あとは外装の塗装です。
何色か決まらんのでなかなか進みません。
とりあえず白か！
そろそろ一年で一番忙しい時期に突入しますのでその前に
もう少し進めておかなくちゃなりません。
塗装は塗装屋に出すかな〜(-。-) ﾎﾞｿｯ
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