バイクと自転車・・・やっぱり二輪！

天気が不安定です。
朝は陽もさしていましたがだんだん曇り空になってきました。
すぐには降ってこなそうだったのでガレージの棚を作るべく
材料を買いに行きました。
骨組みの２×４材とコンパネを２枚を購入。
コンパネはワンカット３０円で切ってもらいました。
この方がまっすぐ直角に切れますからね〜
そしてハイエースに積もうと店を出ようとすると…
表は土砂降り〜(ToT)だ-
しばらく待機です。
空が明るかったのでそのうちやむでしょう〜
案の定小降りになってきたのでさっと積んで帰ってきました。
でも一日そのまま降ったりやんだりの天気でした…
出入り口に小さい雨よけを付けようと思いいろいろ考えているうちに
眠くなって昼ねしちゃいました(^^ゞ
気が付くとあたりは薄暗くまあ〜こんなのんびりもいいかな〜
と言う感じでした。
明日もイマイチの天気です。
明日は神奈川のパーツショップに買出しです。
近くのお店に売っていない物をたまに買いに行きます。
明日はシートラバー（売ってたら）とケミカル少々、衝動買い少々？
嫁さんも一緒なので神奈川のホームセンターでも見てこようと言う計画です。
来週はまたまた鈴鹿です。
鈴鹿は飽きたな〜(^^ゞ

今日お昼に乗ってきました。
ちょっとコーナーを攻めてきました(^^ゞ
リアショックはやっぱり安定しています。
ただすべてのダイアルが全開なのですこしフワフワした感じです。
もうすこしダイアルを締めていけば安定するでしょう。
次は調整幅センターまで締めて行ってみます。
バックスステップはなかなかよい感じです。
リーンウィズの時も乗りやすいですね。
お尻に加重がかけやすいです。
お尻をずらしてのるとタンクの出っ張りとステップの間に
足が丁度よく収まる感じでなかなかよい感じ。
外足のホールドがしやすくなりました。
でもまだ慣れていないのでたまに違和感。
シフトのストロークが短くなっているので小さい動作で
コン！コン！とチェンジできてこれまたいい感じ。
ブレーキはちょっと硬くなった感じですのでもうすこし効く
パッドでもいいかな〜
と、こんな感じです。
いい所ばっかですが人間がもっと慣れないといけません。
それには…乗らなくちゃ！
週末の天気は〜？

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テンプレ変えてみました…

今日は午前中は嫁さんと買い物。
朝から牛肉の争奪戦？に参加してきました。
皆さんの勢いは…
ここまでして買わなくても…って感じのものすごい勢いでした。
でも参加したからにはと１つゲット！

午後からは雨も降ってきましてガレージ棚などの構想をガレージの中で
考えていました。
あとはバイク雑誌などを読んでのんびりすごしました。
最近は買っていないのですがバイカーズステーションという雑誌が
好きでして結構マニアック？でよく買っていました。
最近はまったく買わず立ち読み程度ですが…
古い雑誌を読んでいるととても楽しいです。
最近はサスペンションセッティングという本を読んでいます。
結構参考になりますよ〜
たまには五感を鋭くしてバイクに乗ってみるのも楽しいです。
次はいつ乗れるかな〜

ステップは大体完成です。
エア抜きも問題なく完了して油圧スイッチもＯＫ！
あとは配線の束ねとチェックです。
ふと上からバイクを眺めていると…
ステップバーの前後位置が左右で違うことに気が付きました。
何でやねん？？？？？？？？
バックステップは左右対称〜
と言うことはノーマルは非対称か？
ノーマルも対称でした。
と言うことは元の取り付け部ごとずれているということです。
なんという事でしょう〜〜〜〜〜
これでいいのか？？？？
まあ今まで気が付かなかったわけで…(^^ゞ
いいんですね〜きっと（＾＾）
こんなもんなのか〜？ヤマハさ〜ん
皆さんのバイクはどうでしょう？

一応画像です。わかりますかね？
ペダル先端は角度が違うので大きく違うように見えます。
違うと言っても少しなんですけどね〜

毎日見るＨＰにオークションのバイクパーツがあります。
なんとなくＳＲＸのパーツを物色してしまいます。
先日バックステップを見つけまして一応リストに入れておきました。
たまに見かけると結構な値段で取引されているみたいです。
ヨシムラのカムなんかは定価より高い値段で取引されています。
終了の日にどうせ高くなるんだろうな〜と見ていると誰も入札のないまま終了しています。
なんで人気がないのか色々調べてみましたがメーカーも有名なものだし
そんなにボロでもないし…
ただブレーキのスイッチが付けにくい？と言う欠点？も発見！
でもこれは油圧スイッチで解決ですのでなかなかよいのでは？
と言うことで…
開始価格で入札をしておきました。
そして終了の日。
誰も入札のないまま落札できました。
こうなるとちょっと心配(^^ゞ
使えるのかな〜
そして手元に届きました！
少し傷はありますが使用には問題はなさそうです！
お安く入手できたのでラッキ〜(^O^)
とりあえず掃除してつけてみました。
細かいところはまだですが…
調べたところＰＯＳＨの物だとわかりました。
６箇所のポジションが選択できます。
色々変えて座ってみましたがとりあえずここにしました！
ノーマルと比較です（左側）
　

作りもしっかりしていてなかなかよいかも！
スペアパーツが心配ですがまあなんとかなるべ〜
ブレーキ側はマスターの取り付けがちょっと納得のいかない作りでしたのでマスターのステーだけ作りました（角のあるデザインですが勘弁を）


ＳＲＸのバックステップは大抵マスターのプッシュロッドの入れ替え作業が必要です。
マスターの位置が近いので短い物に交換します。
オイルを抜いたりエア抜きしたりと結構めんどくさいです。


なんとか形になりました。
油圧スイッチも付けました（見えるかな…）



こうなると早く完成させたいですが…
スイッチの配線
ボルトが仮止めボルトなので本締め用に交換
エア抜き…
明日のお昼には完成するかな〜
早く乗りたいな〜((o(^-^)o))わくわく

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今日はお昼にSRX600のオイル交換をしました。
ついでにフィルターも交換しました。
フィルターはピストンを入れ替えてから初めての交換です。
ＳＲＸはドライサンプエンジンなのでオイルタンクが存在します。
ドレーンはエンジン本体とタンクの二箇所にあります。
カウルはないので抜くのは比較的簡単で〜す。
そしてフィルター交換。
カートリッジ仕様ではなくろ紙だけを交換するタイプです。
ついでにＯリングも交換です。
新品が隙間から見えます。


そしてオイルを入れます！
タンクの口は小さいですね〜
小型のオイルジョッキで入れます。
オイルはモチュール３００Ｖです。
ショップの18リッター缶から小分けしてもらった物です。
今回で終わりです(ToT)だ-
次はなに入れよう〜
約2.5リッタ入ります。


オイルタンクがこんなところに付いているので結構冷えるらしい…

付いていたオイルフィルターをばらしてみました。


ろ紙を伸ばしてみるとやく全長400ミリ！
面積は結構ありますね。
谷に汚れが詰まっています。
よく見ると小さい金属片も…
フィルターさんちゃんと機能しています（当たり前じゃ〜）
特に今回はオーバーホール後なので色々多いのかも…
カムやらベアリングにこんなゴミが入ったら大変です。
フィルターさん！えらい（＾＾）
オイル交換すると気持ち的になんかいい感じですね〜
そろそろフロントフォークもやらねば…

今日お昼に６００のリアショックを交換しようかな〜と思い
ショックを外しているとタイヤにオイル発見！
なんだ〜と手につけると…
ブレーキフルード？？？？？？
たどってみるとリアのリザーバーから垂れているみたいです。
もう古いので割れてしまっている可能性もあります。
細かいひびような物も見えます。
とりあえずブレーキクリーナーで掃除して組み付け。
夕方見ても漏れはありません。
なんだったんだろう…
このまましばらく様子見です。
リアショックはペンスキーに戻しました。
リアのサグ取りをもう1回やって見ました。
１Ｇと１Ｇ’の差は同じになりました。
プレロードもいいみたいですね。
リアの車高が３ミリほど高いので
ショックの全長を調整しないとノーマルと同じになりませんね〜

バックステップの購入を検討しています。
どうも腰をずらして乗るとステップに足が届かなくなりまして
移動量が寂しい状態なので…
この辺はスーパースポーツならぴたりと決まるんでしょうね〜
ＳＲＸはそこまでスポーツ！ってバイクではないですからね。
また物欲が…

今日は朝ものんびりでした。
来週からまた忙しくなりそうなので(ToT)だ-
家の用事を済ませ午後は嫁のＰＣを掃除しに会社に行きました。
天気はうす曇。
ＰＣを分解してエアーで掃除してガレージのスロープの構想をと思いましたが…目の前にバイクが…
と言うことでちょっと乗って来ました(^^ゞ
富士山ツアーです。
まあ往復一時間弱ですのですぐですが…
今日は結構寒くメッシュジャケットは大失敗！
道も空いていて途中抜いた車は１台だけでした。
やはりノーマルショックはリアが不安定です。
ちょっとプレロードをかけてみましたがうねりに関しては大きくは
変わりませんでした。
でも高速コーナーなどはプレロードが効いているのか
アクセルオンでよく曲がる感じがしました。
登山区間に行くと雲の上なので日差しが多いです。
上の駐車場でパチリ！
遠くの景色が綺麗です。
雲も下に見えます。


駐車場でお花を見つけました(^^ゞ
撮ってみました。


沢山咲いていました（＾＾）
超プチツーはこれで終了〜
今週はお昼休みでリアショックを交換します。
次はいつ走れるかな〜
スロープもお昼にやりま〜す

今日は朝から最高のよい天気でしたね。
と言うことでバイクに乗ってきました！
こんな天気の日に乗らないなんて精神衛生上よくないです！
とは言っても近くを４時間ほどプチツーリング。
ＳＲＸのノーマルショックの具合もチェックですね！

まずは富士山に行ってきました。
いつもの道を登っていきます。
仕事が暇なときは５時上がりで夕方よく登りました。
中腹の駐車場でドリンクタイム。
さすがに天気がよいのでバイクの方が沢山いますね〜
富士山がよく見えます。
この道は周遊区間と登山区間に分かれていまして
大体私はここで休憩してから登山区間に入ります。
周遊区間は比較的中高速コーナーが多く
登山区間はクネクネ全開です。
ヘアピンが多いです。
家から約３０分で富士宮口５合目に到着です。
この冬のなだれで工事区間が何箇所かありました。
駐車場も工事中〜
ここで小休止〜
まだ雪があります！！


さすが富士山！
でもメッシュジャケットでも平気なぐらいの温度でしたよ〜
富士山とバイクの図(^^ゞ


近すぎて富士山とわかりませんね〜
でも富士山です！
この写真の逆側を撮りました。
伊豆、箱根（天下の剣？）の山々が見えます！
携帯がぼろいのでうまく写っていません(ToT)だ-


このまま下って御殿場市内を抜けてお次は箱根エリアです。
伊豆、箱根エリアにはバイクで走ると楽しい道が沢山あります。
伊豆スカイライン、椿ライン、箱根スカイライン、芦ノ湖スカイラインなどなどの有料道路以外にもたくさんあります。
私は箱根、芦ノ湖スカイラインが好きです。
眺めも最高だし何と言っても近いです(^^ゞ
リアショックの具合を気にしながら４往復ほどして帰ってきました。
ここも走りなれた道ですが今日は車もバイクも多かったですね。
今回おろしたグローブもチェックしてきました。


まだなじんでいないのか左の手の甲に少し強く当たるところがありますがさすがアルパインスター！
厚さや指の曲がり具合が最高です。
あたるところは甲のプラスチックの角のようなのでグニャグニャと曲げて見たところ当りが減ったのでそのうち使ってれば平気かな〜と言う感じです。

久々に乗ったバイク。
やっぱり最高〜！
やめられませんね（＾＾）
ところで…リアショックの具合は…
乗り心地はよいので普通に走ってる分には問題はなしです。
でも少しスピードを上げると…
コーナーリング中に道にうねりがあるところなどでリアの収束が悪く
収まるまで次の動きに怖くては入れません。
うねりの後にブレーキングという所があるのですが
リアが浮きそう？なかんじで怖いです。
ペンスキーではこういう所はまったく問題はなかったので
やっぱりリプレイスサス良いな〜と実感しました（＾＾）
慣らし程度だったフロントブレーキの感触もだいぶわかりました。


自分としてはいい感じに仕上がっていると思うのですが(^^ゞ
タッチと効きのバランスがかなり良くなったと思います〜
ほんとはブレンボレーシングなどが欲しいのですが…

明日も天気がよさそうなので明日は庭の手入れ？とガレージのスロープが出来たらよいな〜と思っています。
でも久々乗ったら結構足にきてます(^^ゞ
あすはダルダルモードだったりして〜

土日はお休みになりました。
この後の出張までは少し時間があるのですが
暇になったらなったで仕事が入ります。
いつになったらのんびり出来るのでしょうか…

天気が悪い予報だったのですがそんなに悪くないみたいです。
久々バイクに乗ろうかな〜（＾＾）
ガレージやるならまずスロープですがデザインが決まっていません。
ガレージ本体は、窓、ロフト、換気扇などなど…
自家用車のメンテもしなくては…
う〜やることいっぱい！
さてさてどれからにしますかね〜

今日は出張の疲れを癒すお休み何ですが床張りをしました。

まず４０×９０の木材をはめ込んでいきます。
１本では足りないのでスライド丸鋸でちょうど良い長さに切ってこれもはめ込みます。
繰り返すこと約３０回…
なんとか切り出しは完了。
でも１時間ぐらいで出来ました！


木が反っているのでどうしても浮いてしまう所があります。
最初は置くだけでいいかな〜なんて思っていたのですが駄目みたいです。
一応ちょうど良い長さのネジは用意していたので数が多いですが
打つことにしました。
使用した木材は安価で加工もしやすく見た目も綺麗で
いいのですが割れやすい感じがします。
端っこで打つと割れてしまう所が何箇所かありました(T0T)
まあガレージの床ですからすぐぼろぼろになるでしょうから気にしない気にしない（例のごとく気になる私…でもそのうち…）


母屋の物置からとりあえず荷物を移動してきました。


バイクはロフトを作ってこの荷物を片付けてからですね。
スロープも作らねば…
実際バイクが入ると狭そうです（贅沢は言っちゃ〜いけません）
でも雨風がしのげるだけでも嬉しいです！
隅っこに作業スペースを作る予定ですがほんと隅っこ？かな〜

明日はお休みになりました。
明日までは何とか天気がもちそうなので
ガレージの床をやろうかと思っています。
窓も付けたいですが窓はちょっとめんどくさそうなのでもう少し
時間のあるときにしたいと思います。
床が高いのでバイクを入れるにはスロープも必要だな〜
材料を買ってこなきゃ…

バイクにも乗りたいけどもう少しの辛抱。
とりあえずバイクを入れられるようにしなくては…
でももう少しで梅雨っぽいですね(T0T)
水不足とか農作物とか影響はいろいろあるんだろうけど
梅雨は嫌いです！
ダラダラでなくシャッキ！っと区切って降って欲しいな〜

先週障害でアップできなかった画像です。
ＳＲＸにはこんなのを付けています。
もともとはフォーミュラーカー用の物です。
長さが丁度よいので比較的簡単に付きました。
バネはベステックスというメーカーの物です。
ＳＲＸはリンクがないので一般的なものより少し固めの１４キロです。


このホースのささっている部分から漏れていました。
今は平気ですが…
写っている調整ダイアルは六角が縮み高速、丸が縮み低速です。
高速側は最弱で乗っています。
伸び側は下側に穴が開いていてそこからダイアルを細い棒で回します。


リザーバータンクのステーです。
暫定でステンレスで作りましたが…
ずっとこのままでしょうね(^^ゞ


ノーマルに交換ついでにノーマルの乗り味をもう１回チェックしようと思っています。
しばらくノーマルで行こうと思います！
う〜乗りたい…

無事？仕事をこなして岡山から帰ってきました。
移動は車だったので腰が痛いです。
わがチームはイマイチでした…
わずかながらポイントは取れたのでまあ良かった(^^ゞ

次はまた？三重ですが一ヶ月弱先なのでガレージ作業やツーリングが出来そうかも！
ライセンスも取りに行かなきゃ…
でも梅雨入りしそうですね(T0T)
ガレージ作業がメインかな〜

今週は岡山に出張です。
車で移動です。
遠いなあ〜〜〜
まあ何人かで交換しながら行くのですが
慣れっことはいえ…遠いです。
仙台もあるのでこちらも遠いですね〜
でも岡山ほどではないですが…

今日は少し早めに終わったのでＳＲＸのダンパーを組みました。
画像はまだアップ出来ないのでそのうちですが何とか修復が完了。
でも構造上薄い部分がありここにテーパーネジを入れるので
薄い部分に負担がかかっているみたいです。
アルマイトに少し変化があるので今の状態もやばいかも…
でもある程度締めないと漏れるし…
でも締めると負担がかかるし…
と言うことで設計ミス？ですね。
僕ならもっと厚くしときますね〜
まあ現行モデルはもっとしっかりした作りですので
平気ですが…
まあレース用部品なのでこれでいいのかもですが
シール材を変えてゆるく締めても漏れない様にするのがいいかもです（せっかく組んだのですがこの後のためにも…）
ノーマルが付いているので乗れないわけではないので
まだばらしてゆっくり作業をしようと思います。

では出張に行って来ます〜

今日は早速ＳＲＸからダンパーを外して代わりにノーマルを装着。
早速ばらして復活するための方法を考えました。
クラックはそう深くなく出っ張っている部分を旋盤で削ってしまえば
クラック部分は消えそうなので早速切削。
クラックは消えました＼(^O^)／やったあ
あとは浅くなったネジを切りなおししなくてはいけません。
ここの部分はテーパーネジと言って気密性の必要なところに使用する
特殊？なネジでしてネジを切るタップも竹の子状（テーパー）です。
規定の太さまで掘らなくてはいけないのですが
削ってしまった分穴が浅くなっていて奥まで入りません(ToT)だ-
と言うことでタップを短く切ります！
なんとか規定の太さ（深さ）まで切れました。
とりあえずネジを入れてみました。

画像がアップできん！
なにやっとるＦＣ２！（無料だししょうがないか…）

かくしてなんとかホースはつながりました（＾＾）
あす組み付けしてみます！
今週は木曜日から岡山に出張です。
遠いなあ〜
画像はまた後ほど…

今日６００の方を掃除していたら床にオイルが…
指で触って「なんのオイルだろう〜」
ん？・・・・・
ダンパーオイル？？
たれた後をたどってみるとリザーバータンクとホースの結合部からです。
しかも結構な量が(T0T)
とりあえずクリーナーで洗ってチェックしてみると…
なんと…
割れてる…
ねじ込みで入っているのですがその周りの肉の薄いところにクラックが…
まだ修復方法を考えてませんがこれは結構難題です。
割れてるところまで削ってしまってねじを深くするしかないかな〜
でもそこまで削れるか？
せっかく調子よかったのに(T0T)
あすノーマルに交換してばらして見ます（トホホ…）

ちなみに今付いているショックはペンスキーです。
もともとレーシングカー用だった物を組み替えてＳＲＸ用にしました。
減衰力はとりあえずノーマルと同じにしてありますが
乗った感じはまったく違います。
一言で言うと…
しなやか！かな〜
追従性がまったく違います。
もちろんダンピングの調整が付いていますので伸び減衰を少し
硬くしたらとても乗りやすくなりました。
とてもお気に入りなのでなんとか修復したいと思っています。
少々古い物なので同じものは手に入りそうもないし…
他のダンパーもあるのですが入れ替えるシムがないと使えないので
とりあえずこれを直すしかないですね。
直るかちょっと心配です…

来週は岡山に出張なのでその前に怪我をしても困りものなんですが
天気もまずますなのでガレージをやりました。
先週の指はまだ痛いですがだいぶ痛みは緩和されてきました。
まずはホームセンターに買い物です。
嫁も用事があるそうなので一緒に出発。
私は床に使う２×４材を買いに、嫁は砂、土、鉢などを購入。
床材は結構大量ですが全部で１万５千円ぐらいでした。
なんだかんだで時間を食ってしまい作業開始は１１時半ぐらいでした。

まずは屋根のてっぺんの仕上げです。
残りの屋根材が足りるか心配でしたが３枚ほど余りました。
接着材を沢山つけたので手が真っ黒になってしまいました。
でもなんとか昼前に終了〜！
午後は屋根材のはみ出た部分を切る作業です。
これがなかなかうまく行きません。
ハサミで切ってみたのですが沢山重なっているところがうまく切れません。
カッターでは裏側からしか歯が立たないので（表は細かい石で出来ているので）これまた重なっているところが難しい〜。
多少の曲がりはご愛嬌？ということで良し！としました。
ハサミを使う手が痛くなってしまいました。
屋根の完成です！


てっぺんの部分に追加されている屋根材がわかりますかね〜？
お次はドアの鍵。
観音開きなので片側は内側から止めます。
そして片側に付属のノブをつけました！
あっという間に？完成！
これでドアもぴしっ！と閉まります！


これで外装は大体終了です！
ふぅ〜長かった(^^ゞ
あとは塗装ですが何色がよいかな〜
おっと！窓を忘れてました！
これもそんなに時間はかからなそうなので今度の休みにでもつけましょう！
買ってきた床用の材料を敷いてみました。
まあよさげ？な感じです。
でも白いから汚れそうですね。
この上にはなにか敷かないと駄目そうです。



今日はこれで終了です。
床が出来ればぼちぼちバイクを持ってこようと思っています。
そろそろ防犯用のアラームを探しとかなくては…
その気になれば壊して開いてしまうのでブザーぐらいは付けとかなくては…

もうすぐ週末です
一応日曜日はお休みの予定。
貴重なお休みですが作業する予定です。
屋根のてっぺん部分の残り作業。
端っこにはみ出た屋根材のカット。
床が張れればやりたいですね。
あとドアの鍵の取り付け。
ここまで出来るととりあえずバイクが入れられます。
う〜ん…
まだ無理だな(^^ゞ

来週は岡山に出張なので作業はお休みです。
それが終わると友人とツーリングの予定です。
伊豆の温泉ツアーの予定です。
クネクネも沢山あるし美味しい物もあるし温泉もあるし
伊豆はいいとこ？ですね。

昨日は午前と午後ものすごい大雨が降りました。
工場の中に浸水しそうでした。
雷で一時的ではありますが停電するしものすごかったです。
そんな雨だったのでガレージが心配でした。
一応は屋根がありますが一番上の部分がまだなので…
これから雨漏りチェックに行ってきます(^^ゞ
屋根はあともう少し…
そろそろ床材を考えないといけません。
床が張れればとりあえずバイクを入れてみる予定。
おっとドアの鍵を忘れていました！
一応防犯装置も設置します。
やりたいことが山積みデス〜