バイクと自転車・・・やっぱり二輪！

いよいよ大晦日です。
今年はＳＲＸレーサー完成に向けて色々出来ましたが実際にはあまりバイクに乗れなかった一年だったような気がします。
念願のバイク小屋も完成して雨風から大切なバイクを守れる環境も出来ました。
ツーリングにはなかなか行けませんでした。
来年はもっとバイクバイクした日々をすごしたいな〜と思っています。
来年は違う職場での生活がスタートです。
自分の時間がどれくらいとれるかはわかりませんが出来るだけサーキットにも足を運びたいです。
サンデーレース参戦が今のところの夢？ですがしばらくは無理そうです。
大体の週末が仕事ですので…
しばらくは仕事に集中しないといけませんのでバイクはそこそこに…(^^ゞ

今年はブログをはじめてみました。
更新がマメに出来ませんでしたが遊びに来てくれる皆さんとは
なんか近くにいるみたいな感じがします(^_^)
いつか一緒に走ってみたいな〜なんて思ってしまいます。
同じバイクを愛する(^^ゞ者同士お話が出来るのが楽しいです。
来年もボチボチやっていきますのでどうぞよろしくお願いいたしますm(__)m
皆様良いお年を(^o^)/

今年もあと少しで終わりですね〜
今思うとあっという間でした…
昨日と今日は家の大掃除でした。
窓枠やお風呂の天井など普段はあまり掃除しない部分をやりました。
玄関の扉〜なんてのも磨いてみました(^^ゞ
表の作業は風が冷たく非常に寒かったです。
まあ大体は終了〜（疲れました…）
明日はのんびりできるかな…
いろんな物を入れっぱなしのバイク小屋も整理せねばなりません。
まずはバイクのパーツ関係をやろうと思います。
今は適当にしまってあるので探すのが大変です。
ブレーキ、キャブ、エンジン…などなど部門ごとに分けて整理したいです。
そうすればだいぶすっきりすると思います。
あ〜自転車の部品も整理しないといけないな〜
これまた結構な量がありますので…
売ってしまおうか〜なんて思いもしますが一回手放すと買うのは結構大変ですからね〜
まあ古くなってしまいますが十分使えますので取っておきましょう〜

以前から使っていたコンプレッサーは使用するにはまったく問題はないのですが
音がうるさくて困っていました。
まあホームセンターで特価品だった物なので使えればいいや〜と思っていました。
しかし小さなガレージ小屋で使うとこれまたものすごくうるさくて…
ということでもう少し予算をアップ！
さすがに静かなものとなるとものすごく高いので中古を狙っていました。
先日良いものを購入できたので今日掃除＆メンテをしてきました。
手ごろな値段でしかも持ち歩けるものということでこれを購入！


マキタのＡＣ７００というものです。
音は今の安いものと比べると比較にはなりません！
これなら母屋でも使えそうです。
重量は片手で持てるぐらいの１２キロ！
これなら出先にももっていけますね（＾＾）
今日分解して掃除したのですがタンクはアルミ、駆動はベルト。
さすがに軽量、静音を考えて作られています。
しかしタンクが小さいのでガレージでの使用時には今あるコンプレッサーのタンクにつないで
使用する予定です。
３０リッターあるのでエアーツールもそれなりに使えるでしょう〜

今日は会社の大掃除でした。
とはいってもそんなに大ってほどではないですが…
普段あまり掃除されないところをチョチョっと…
明日で会社は終わりです。
この業界は夏忙しいので冬休みが長いことが多いのですが悲しいことに
わが社は普通の会社と同じです。

今日は定時で終わったので途中だったプランター台を作ってきました。
もう１個は完成しているので残りの２個を作りました。
もう材料は切ってあったので木ねじで止めるだけの作業です。
あとは塗装して完成です。
塗装は臭いので会社でやろ〜っと(^.^)

いや〜ものすごく寒かった２日間でした。
今日はまだ陽が出ていたので良かったですが昨日はマジ寒かったです。
冬のＦＳＷはものすごく寒いのでお出かけの際は温かい格好で（＾＾）
これで今年の仕事は終了です。
明日掃除と片付け、あさって仕事収めです。
家の大掃除もしなきゃ…
でも天気が悪そうですね〜
なんだか大荒れとか…

そういえば今日二○モさんが占有走行をしていました。
話題？のレース仕様車が走っていましたね〜
もう来年のレースへの戦いが始まっているんです。
オフシーズンってのは最近はないのです(ToT)

今日はクリスマスイブ！
我が家は一応？嫁の手料理でクリスマス気分を味わいます(^^ゞ
嫁が作ってくれたケーキです(^.^)


甘いもの（特に生クリーム）がすきな私としてはとてもうれしいです！
嫁も知っているのでクリームいっぱいのケーキです。
食べた分運動をせねばなりませんね〜
めたぼ予備軍の私としてはちょっと気になるカロリーです(^^ゞ

今日から三日間富士スピードウェイでお仕事です(T0T)
今日は暖かかったですが明日からは寒そうですね〜
世間は休日、富士のカートコースも沢山のミニバイクなどが走っていました。
う〜おいらも走りたいぞ〜
横目で見ながらお仕事です。
これで今年の仕事は終わりです。
来年は新たな会社でがんばりたいと思っていますが
今の会社にいつまで在籍するのかがはっきりしません(｀へ´)
なるべく早く辞めて次の仕事の準備をしたいのですが…
今の仕事の引継ぎ等があるのでなんともいえない状況ですが早く決めたいです！
まあ仕事のフィールドは変わらないのですが期待と不安で落ち着きません(^^ゞ
明日からは帰りも晩そう…
風邪引かないようにそこそこがんばってきま〜す。

先日作ってみたバイクリフターもどき(^^ゞ
寸法的には良さそうなのでサイズはこれで決定！
ちょっと上げた時にしなる感じでしたので上にプレートを付けました。
これで大分改善されてしっかりしました！
まだ仮付けですがこんな感じに出来ましたよ〜

ガレージが木の床なのでサイドスタンドが滑りません。
サイトを見ると鉄板などを引くと滑って良いと書いてあったので早速作ってみました。
錆びないようにステンレスの板で製作〜拾いやすいように端っこを曲げてみました！
まずはディグリーさんでチェック！

こんな感じに使います。
なかなかいい感じにお尻が振ります。
デグさんは軽いのでまあ簡単に動きます。
こりゃ便利かも！
ということでＳＲＸを端っこに寄せてみました。
こいつの方が重いのでちょっと心配…
前輪を奥に突っ込んで…

通常使う方向とは逆なのですが鉄板のおかげで軽く動きます！
こんな風に収まりました！

なかなか便利ですね〜
まあこんな風に詰め込まなくてもいいぐらい大きいガレージが欲しいですが…
そりゃ贅沢ってもんですね〜
壁ぎりぎりにおさまるＳＲＸです。
出すときもくぃ！っとあっという間です。


これでなんとか作業スペースも確保できそうです。
後はもう少し物を整理してしまえばすっきりします。
とりあえずで詰め込んであるものが多いのでいつかやらないといけません。
まだここに仕事で使っていた工具箱が入る予定なのでもう少し狭くなりますが
いま使っている工具箱と橋渡しにして作業台にしようと思っています。
でも…もう一台欲しい〜なんて思っている訳で…
どれかを手放さないとだめかなぁ〜

週末はなんだか天気が悪そうでわが町は雪の予報です。
今はいているスタッドレスは去年で終了で夏も履いていたのですっかり坊主。
最近は暖冬で大雪も降らないので冬タイヤはいらないかな〜と思っていました。
スノボも行かないしな〜とか…
でも履いていれば安心だしな〜とか…
チェーンでもいいかな〜とか…
いろいろ考えた末に…
購入することにしました！
長くお付き合いのあるスタンドがあるのでそこでいつも購入します。
いつもとはいっても冬だけ短めに履いていれば４年は使えるのでたまにって感じですね(^^ゞ
決して安くはありませんがまあいろいろ世話になっているので…
会社まで取りに来てくれるので楽チンです。
朝出して午後には出来てきました！
新しいタイヤはいいですね〜
グリップしそう！
こうなると雪が待ち遠しいです（降ればふったで大変ですが…）
でも値段が予想外に高かったのでびっくりです。
ハイエース用は初めての購入だったので今までの乗用車感覚では駄目ですね。
帰ってきてネットで値段を検索しようとすると…
「やめときなよ〜後悔するよ〜」と嫁が警告。
でも気になるので調べてしまったのでした…
最安値を見たときぶっ倒れそうでした！
でもまあ普通のお店ではちょっと安いくらい…
送料、組み換えを考えればそんなに高くはないかな〜と思います（思いたい！）
まあ自分の予想が甘かったのが一番ショックでした。
友達に聞いたらハイエース用のより１万も高かったので最近はそんなもんなのかな〜
と納得…
まあスタンドとは長い付き合いですしこれからもいろいろ世話になるところですから…
４年は使えるので１年一万五千円と思えば安い安い！
でも雪は降るんだろうか…

広いとはいえない我が家のガレージですがバイクを前から入れるとお尻が邪魔でした。
お尻をスライドできれば端っこにバイクが寄るので効率よく収納できます。
バイクリフターなる物が便利そうですがちょっと高価。
たまにしか使わないので買ってもな〜と色々考えた末…
真似して作って見ました(^^ゞ
ステンレスは手元になかったので鉄です。
テーマは安く！
あとはオリジナルはキャスターがベアリングそのままなのですが
わがガレージは木の床なので食い込みそうなので普通のキャスターにしてみました。
とりあえず上がるかはまだ試していないので仮付けの状態です。


明日朝試して駄目ならお昼に改造です。

充電も無事終了しましてとりあえず組み立ててエンジン始動！
のはずが…
スターターは元気ですが…
全然かかりません〜(T0T)
ポン！とも言わないので初爆もなし…
ガゾリンが劣化してるかもしれないのでとりあえずキャブのドレーンからフロート室分を抜きます。
プラグを外してみると濡れています(ToT)
とりあえず掃除＆乾燥！
エアーガンでシリンダー内も乾燥！
ついでにプラグ単体で点火チェック、火は飛んでいます。
とりあえずもう一回チャレンジ！
キュルキュルキュル〜〜〜ボボ…
うぉ〜初爆あり(^.^)
すこしだけチョークを引いても一回！
キュルキュルボボボボボボボボボボボ・・・・・
かかりました(^_^)ニコニコ　
しばらく暖気。
久々に聞く音です。
そのままガレージの外へ・・・と動かすと…
妙に動きが重い…
もしや・・・・・・・・・・・
フロントタイヤが回りません(T0T)
一難さってまた一難（いつはしれるんだぁ〜）
ブレーキの引きずりです。
前からほっておくとこの症状なんです。
とりあえずキャリパー外し。
片側２ピストンなんですがフローティングピンが大体固着しています。
分解してみるとピストンは大丈夫！
分解ついでにグリスアップしておきました。
フローティングピンは古いグリスが固着していてものすごく動きが渋いです。
洗って新しいグリスで組みなおし。
ささっと組み立ててなんとか復活。
もう１０時じゃん〜〜〜
各部チェックをしてなんとか走れそうな状態になりました。
朝から作業がおおかったのでちょっと疲れてしまいましたが
なんとか出発！
う〜ん久々のディグリー
山に行きたくなりましたが…
あまりにも寒いので１時間半ぐらい様子を見ながらはしって来ました。
冬は日陰は寒いですね〜
通勤に使うのにも装備を考えないと死にます！
とりあえず動くようになったので一安心
オンボロですが手放すと買うのは大変なのでしこしこレストア感覚でメンテしま〜す(^.^)

ガソリンも高騰していまして通勤に使うガゾリンもだいぶ家計を圧迫している今日この頃。
今の会社は自動車通勤が前提で距離から換算したガソリンの量で交通費が支給させるので
高騰しても問題はありません。
でも節約できればあまった分は他で使えますので節約するに越したことはありません。
ということで通勤スペシャルのディグリーを復活させるべく今日はメンテをしました。
午後一番に自賠責に入りに行きました。
とりあえず二年入っておきました。
任意はあとでお安いのを探します。
まずはバッテリーの充電！
まだ平気そうでしたがしばらくエンジンかけていないのでまずはこれから…
いつも使っていいるのはユアサの充電器です。
容量は大きくないのでバイクのバッテリーしか使えませんが小型で気に入っています。
結構古いのでいつ壊れるか…(^^ゞ


自動で止まるので一晩かけておきます。
バッテリー自体は新しいので平気でしょう。
タイヤの空気圧、各部の動きをチェックです。
アクセルが妙に重たいです。
戻りも悪い…
とりあえず分解です。
まあ古いグリスなどが硬くなって重いというパターンでしょう。
ワイヤーをはずしてまずグリップの回りをチェック。
ここも重いです。
ブレーキクリーナで洗ってハンドルにさしてみたら問題なし！
後はキャブ単体。
ノーマルとは違うキャブを付けていましてリターンワイヤーがちょっと弱めです。
ワイヤーが調子よければ問題はないのですが…
このキャブＫＬＸのものでして負圧キャブの中では最近の物を付けています。
ノーマルと比べるとレスポンスが格段によくなりましてなかなかＧＯＯＤでした。
単体は問題はなさそうです。


やっぱりワイヤーですね〜
本当はワイヤーにオイルを注す専用の工具があるのですがたまたま会社(T0T)
ウエスで包みながら注します。
そこいら辺に飛びまくり(^^ゞ
でもなんとか注せました。
飛び散ったオイルを拭き拭きしながら組み立てです。
そして動かしてみると〜
まったく違う動き！！！
軽すぎ？って思うくらい(^^ゞ
やっぱメンテナンスだわ〜〜〜と思ってしまいました。
かなり錆びていてボロいですが操作系は完璧でないと気持ちよく走れませんからね〜
明日久々の走行です。
はたして動くのか…なぞである…

作業場所もガレージといえるほど広くないのですがもう少し整理すればなんとか出来そうです。
もう少し工夫して床の面積を稼げばなんとかなるでしょう。
この倍くらいあればいいんだけどな〜
バイクが雨にぬれないだけでも良しとしないとバチ当たりますね。

先日オーバーホールしたリアキャリパーなんですがちょっと不都合？が発生しました。
このタイプのリアキャリパーには二種類あることが判明〜
見た目は同じデザインなんですが使用しているローターの厚みの違いで二種類あることがわかりました。
違うのはローターの入る部分の幅なんですが先日入手したキャリパーは厚いタイプみたいです。
Ｖ−ＭＡＸやちょっと前のバイクに使われているベンチレーテッドタイプのローター用みたいです。
ＳＲＸは薄いローターなのでパッドが新品のときは問題はないのですが減ってくるとパッドの裏金がキャリパーにうまく当たらなくなってしまいます。
いろいろ調べたところＴＤＭ用が薄いローター用らしく早速オークションで入手！
本日オーバーホールをしました。
物自体はなかなかの上物。


見た目は一緒ですが少しだけ寸法が違います。
パッドも付いていたのですがパッドに付けるプレートが変わった形でした。
ピストンが半分ぐらいしか当たらない設計みたいですね〜
パッドの偏磨耗を防ぐためかな〜と思いますが…
矢印がありますがこれに注意しないと逆効果ですね(^^ゞ
とりあえず入れて使ってみようかと思います。


今週末取り付けできるかわかりませんが早くつけて走ってみたいです。
キャブセッティングも少しやり直さないといけないのでジェットを注文中〜
う〜やりたいことだらけです(^^ゞ

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わが業界はこの時期はストーブリーグに入っていまして私も例にもれず実行中でありました。
なんとか話がまとまりそうです。
長く勤めた今の会社、やめるのはちょっと寂しいですが魅力ある仕事がないのも事実。
家のローンもあるし、バイクも欲しい…
なんて思うとすこし不安ですが次の仕事をがんばりたいと思います。
長年の夢？である草レース参戦はしばらくお預け…(ToT)
レースのサポートが仕事なので基本的に週末はお仕事です。
でも少し２輪関係にもつながりのある仕事なのでバイクには近い位置で仕事が出来そうです。
サーキットには平日を利用して走りに行きたいと思っています。
困るのは今のようにいろんな物を作る設備がないことですね〜
知り合いの所に頼む予定ですが今のように昼休みに〜なんてのは無理ですね。
まあ今までが恵まれすぎって話もありますが…
まだ退職の時期が決まっていませんが早く準備して早く次の仕事に慣れたいなあ〜

今日は磨材が剥離したパッドを調べてみました。
ためしにハンマーでコンコンとやってみたら…
ポロリ！と磨材がはがれました。
バックプレートに入り込んでいる部分だけで付いていた感じです。
見た目ほとんど付いていません。
もう少し叩いたら半分も剥離…
これではパットも鳴きますね〜


私の使用が厳しいのか、はずれなのか…
まあこのメーカーのものはもう使わないと思いますが…
このままゴミ箱へ(^^ゞ

先日オークションで入手したキャリパーが届きました。
とりあえず分解して掃除です。
大体このぐらいの物だとダストシールの溝が腐ってます。
オイルシールはまあ平気なことが多いです。
これもシール溝が腐食していました。
掃除と一緒にごしごし磨きます。
あまり綺麗にはなりませんでしたが経験上こんなもんで大丈夫！


グリスを塗って組んでいきます。
私はトヨタ純正のラバーグリスが好きでいつも使っています。
フルードで組むって指示もありますが私はこれです(^^ゞ
ブリッジボルトにねじロックを付けてドッキング！
これでオーバーホール完成！


いつでも取り付けられますね〜
純正相当のパッドを入手せねば…

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試行錯誤中のリアブレーキですがそもそも不満を感じたのはステップを交換したために
タッチが硬くなってしまったことが始まりです。
硬くなったということで色々調べてみるとペダルのレバー比が小さくなっていました。
レバー比が小さくなるとパットを押し付ける圧力が小さくなってしまうので結果効きが悪く感じられます。
そこをパッドで補うというここのところの流れ？でしたが
元のレバー比に戻すにはレバーのポイントを変えるかピストン比を変えるしかありません。
レバー側はちょっと無理っぽいのでキャリパーの径を大きくしようと思案中。
ヤマハには同じ取り付けの径の大きなリアキャリパーが存在しますのでそれを
ヤフオクでゲットしました。
これも取り付けてみないとなんともいえませんがとりあえず時間を見てつけてみよと思っています。
パッドはとりあえずノーマルからスタートですね。

今回パッドを交換したのはフェード気味かな〜と思ったのが始まりなんですが
症状としては効きが悪くなると同時に鳴きがひどくなる傾向にありました。
今日あの日付いていたパッドを観察していましたら鳴きの原因らしきものを発見！！！


カメラがぼろいのでわかりにくいですが磨材がベースから剥がれています（なんと！！！）
叩くと一体感がなく軽い音がします。


表面は割れてひびがあります。
これでは磨材がびびって音が出ますね〜
まあこれだけが原因ではないとは思うのですが…
ちなみに内側も外側もです。
一応有名メーカのものですがちょっとガックリ…
フィーリングは良かったんだけどなあ〜
キャリパー大きくしてパッドはやっぱノーマルか？（でも結構高いのよね〜）

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今週もよい天気な週末ですね〜
でも風は冷たいです。
日曜日は朝から地区の清掃でしたので午前中はこれで終了〜
午後はバイクをいじりに会社へ行ってきました。

先日のツーリングの後ふとバイクを見るとサイレンサーのステーが
ぽっきりと折れているのを発見！


もともとタンデム仕様なのを曲げて使っているので妙な形でした。
久々の遠出でびっくりしたのでしょうか(^^ゞ
いつ折れたのはわかりませんが修理をしなくてはいけません。
とりあえず修復は無理そうなので新しく作ることにしました。
手持ちにいいパイプがなかったので鉄で作ります。
３個のカラーを仮付けしてパイプを合わせます。
上のパイプから溶接！
そして下のパイプを合わせてまた溶接。
最後は外して仕上げの溶接です。
仕上げ溶接の図…


仮付けして確認です。
まあこんなもんでしょう〜(^^ゞ
寒くなる前に帰りたいので今日はここまで…
後は単体で塗装するなり、メッキするなり仕上げをいたします。


この後リアパッドを交換。
急いで新しい物に交換です。
とはいっても５分もあれば終了ですが…
帰宅途中ちょっと遠回りしてリアパッドの慣らしです。
フェード具合も見たかったのでちょっと過酷になんておもったら
やりすぎでしまいました(T0T)
臭い…
でもフェードはまったくなしです(^^ゞ
でもベーパーロック気味(やりすぎ！！！！！）
少し冷やした状態のインプレッションは…
効きは申し分ないですね〜
心配していた温度の変化による効きの変化は思ったよりないです。
ちょっと初期制動が利きすぎかな〜とも思いますがこれもなれでしょうね。
がつん！って感じもしなくはないですが…
フロントに入れたらチョットすごいかも？
とりあえずもう少し使って見ます！
やっぱりカーボンロレーヌのリア用磨材ってのが気になります。

今日は朝から東京へお出かけでした。
渋滞がいつもより少なくて予定より早く着いてしまいました。
用事も無事済み午後一時には帰路へ…
帰りはいつものように渋滞はなし。
行きの渋滞が嘘のようですね〜
今日は帰りにちょっと寄り道。
高速を厚木でおりて伊勢原にあるバイクパーツショップに行きました。
先日のツーリングで気になったリアパッドを見に来ました。
でもあまり種類はないですね〜
メジャーなバイクのフロント用は沢山ありますが…
絶版バイクのしかもリア用なんてのは少ないです。
なんとか見つけたのはデイトナの赤とこれでした。


ネットで調べるといろいろあるんだけどな〜
やっぱり通販か！
カーボンロレーヌ？のリア専用摩材ってのが気になったのですが
店頭にはなし。
とりあえずせっかく来たしなんて思いましてプロμのを購入。
まあメタルなので今ので気になっているフェードっぽい症状はないでしょう。
あとは効きすぎると困りますがまあお試しで(^^ゞ

やっと普段の自分に戻れました。
なんだか体が軽いかも…
でもおなかはまだいまいち…
というか胃が小さくなっているみたいですぐにおなかいっぱいになってしまいます。
このままの方がいいかも？(^^ゞ
あすは転職関係で東京へ行ってきます。
帰りにバイクのパーツショップでもよってこようかな〜

先日から風邪でダウン中です(T0T)
わたくし風邪を引くとおなかにくる傾向にありまして
なにも食べれず最悪です(T0T)
寝ているのも腰が痛く何とか起き上がりましてパソコンしています。
完治にはもうしばらくかかりそうです…